حصلت على مساعدة تطوعية خاصة، ثم قمنا بتقطيع القطع لعدد آخر من الهياكل الجديدة، واكتشفت أيضًا تسليم آخر قطعة من خشب الصنوبر الحقيقي الخاص بك من منشرة في جورجيا. في هذه الحالة، بدأتُ باستكشاف خشب عارضة الساج الفاخر من تالي هو، وثقبتُ الخرسانة الجديدة من قاع السفينة، وأزلتُ عمود الدفع الجديد. ذهبتُ في نزهة مع صديق جديد، وقمتُ بزيارة مفتش البناء المتوترة على قاربي الجديد المفقود. وكما اتضح، فإن "الدراجة" هي إحدى العلامات التجارية التي يستخدمها بنك الولايات المتحدة الأمريكية للتجارب (USPCC)، والتي تُصوّر أحدث البطاقات. تأسست عام ١٨٩٤، وتعمل منذ أكثر من ١٠٠ عام.

خلال الحدث، بدأنا بتركيب أحدث الحواجز – قبل تثبيت الألواح الأخيرة، كان لا بد من قطع كل دعامة جديدة بنفس الحجم النهائي وقطعها بمسامير للأعلى. في هذه الأثناء، صنع باتريك قطعة صنوبر جميلة داخل السفينة، وقسم حاجز جيد المطبخ الجديد وجدول الرسم البياني. تساقطت الثلوج والجليد في الشتاء، مما أدى إلى انقطاع في حوض بناء السفن، مما خلق منظرًا طبيعيًا جميلًا. بدأنا بالعثور على قطعة كبيرة من قارب "بيربل هارت" من إيدنسو، وقام زيل بتقطيعها إلى قطع متعددة باستخدام منشار السلسلة. تتعلق هذه الحلقة بالسد (أو الفلين، حسب موقعك). بدأنا بالذهاب إلى بورت تاونسند، حيث يوجد عدد كبير من عمال الفلين ذوي الخبرة والمهارة.

في النهاية، ثُبّتت ألواح الويسكي الجديدة تمامًا على مكانها، وحظي الفريق بشرف الفوز بكأس مبكر. في هذه الحالة، أُركّز على إصلاح وإعادة تركيب أخشاب عتبات تالي هو الفريدة. إنها من خشب الساج، وقد نجا من العفن، لكنها تحتوي على العديد من الأجزاء المكسورة والفجوات التي تحتاج إلى سدّها بالسدادات وقطع الحفر. أحتاج أيضًا إلى إضافة بعض الألواح الجديدة، لذلك زرتُ صديقًا لديه بعض ألواح الساج، وألقيتُ نظرة على ورشتهم المميزة. تم تسجيل الألواح الجديدة مع الدعامات الرأسية وتثبيتها على الإطار الجديد للقارب.

في النهاية، كل شيء على ما يرام، ويمكنك أن تُعلّمك باتريك بعض الكلمات المفيدة عن القارب. بعد ضجيجٍ بسبب طولك الجسدي المتزايد، سأعود وحدي مع القارب لبعض الوقت. لديّ بعض القرارات الصعبة التي أتخذها بينما أتحقق من شراء الخشب الجديد لإطار الفناء والألواح. بعد يومٍ هادئ من التفكير والعمل المكتبي، أعود أخيرًا إلى الأنظمة، وسأرسم موضع الأرنب الخاص بك وأبدأ بقطع الشكل الجديد لأحدث قاطع ماء على ساقك.

منتديات مناقشة بناء السفن

بعد أسبوعٍ مُرهقٍ من الراحة، نعود إلى العشب ونبدأ المرحلة التالية من إعادة بناء منزلك – وهي صنع الألواح وتركيبها! تُنجز المراحل الأخيرة من البطانة أولاً، ثم تُصمم القوالب، ويمكنك الانتقال إلى المنصات الواسعة الجديدة في وانا، والتي تضم جميع مخزون الألواح لدينا. بعد ذلك، قم بقطع الألواح وصنع الحواف المُشطوفة قبل تعليقها وربطها بقاربك!

في هذه المناسبة، نُرحّب بميغان وباتريك، ونُكمل تجهيز الهيكل الجديد، ونستعدّ لتركيب القارب الجديد! ونُنظّم ورشة عمل جديدة ومكانًا جديدًا للعيش فيه، حيث أبدأ بتفكيك أرضية القارب الجديدة – المنسية، وأرضية السقف. وفي الوقت نفسه، نُنحت الحواف الجديدة لفتحة المروحة، مما يُحسّن توزيع السوائل على المروحة.

المنشأ (الجدار الجديد من الاحتفال – المالكين والفريق والمدعوين المشهورين):

في الواقع، سيكلفك فناء خلفي يمين كلاسيكي للراكب أقل بكثير من منصة مصنوعة من بطاقات يدوية مخصصة، أفضل مكافآت الكازينو ولكنك ستتعامل دائمًا مع نفس الشيء. نظرًا لشعبيتها، فهي المنصة الأمثل للساحر أو لاعب الورق المبتدئ. إلى جانب منصات الدراجات وتلك التي تصنعها EPCC/LPCC وربما كارتاموندي، هناك العديد من اللاعبين الواعدين في هذا المجال.

بعد الحفلة، أعمل على تركيب الطبقة الأخيرة من الأرضيات البرونزية، وتسوية ألواح الخشب الجديدة، وتثبيت الجزء السفلي الأول من هيكل الفناء من أحدث قارب. باك تراك، مثلنا، غير راضٍ عن المزيد من أعمال الطحن. بعد تركيب جميع الأرضيات المدبوغة بسرعة، نحتاج إلى إنشاء قارورة أكبر لصب أكبرها. تحميل هذه القوالب الكبيرة ليس خاليًا من العوائق، ونشعر بالإحباط من سقوط الطين الجديد على الأرض بعد يوم كامل من التجريف والدفع.

بعد أن قمتُ بتنظيف بعض الأخشاب من القارب، سأبدأ بإزالة ألواح جاربورد الجديدة (وهي ألواح صغيرة بالقرب من عارضة القارب). مع ذلك، فهي متينة، ولا تحتاج إلى الخروج من هيكل القارب الجديد، فقد تم ربطها بالفعل لمدة ١٠٧ سنوات. ستجد العديد من أسطح القارب، بدءًا من EPCC/LPCC، وصولًا إلى أفكار التمويل الجماعي على موقع Kickstarter، ومصطلح EPCC/LPCC يُعدّ مؤشرًا واضحًا على الجودة.

وصلت سفينة ويست فلاير الجديدة إلى فينت تاونسند عام ٢٠١٥، ومنذ ذلك الحين، أُعيد بناؤها بعناية فائقة وترميمها من قِبل جمعية فينت تاونسند لصناع السفن. في ٢٩ يونيو ٢٠٢٢، أُخرجت من السفينة إلى البكرات، وجُلبت، وسُحبت إلى سياتل لتركيب المحركات والأنظمة. لدينا الآن مهمة كنا نؤجلها لعدة أيام – وهي طلاء هيكل السطح بالكامل بالطين والورنيش. من الصعب بعض الشيء محاولة طلاء هيكل السطح في هذا الطقس البارد، لكن من المرجح أن يكون الأمر أسهل قبل تركيب دعامات الفناء وألواح المنصة! والخبر السار هو أنني أملك الكثير من العطاء، مع عودة باتريك للمرة الثالثة، وعودة جيك الشهر الماضي، والعديد من المساعدة الإضافية من صديقتنا نينا. نحن بالإضافة إلى ذلك نقوم دائمًا بمعالجة مخزون الفناء الجديد من خشب الأرز الأحمر، وإضافة حافة السد الجديدة ويمكنك الحواف وتزيين الجزء السفلي.

في مرحلة ما، قمتُ ببناء صب ناجح، والآن تم سحق جزء منه، ويمكنك الانتهاء منه وتثبيته بالسفينة بالقرب من أشقائها. في الوقت نفسه، تم تصميم ماضي العادات – إلى جانب جميع أماكن الإقامة – الوركين وخطافات الصدر. أصبح الطاقم الجديد متحمسًا لسر خشبي صغير صلب ظهر بشكل غامض في البريد – باستثناء بانشو، الذي كان خارج حدود التسلية الضعيفة. في هذه الحلقة، أحسب أحدث المدن وستجدون علامات تجارية لجميع ألواح الهيكل الجديدة، بما يتماشى مع أحدث شكل للهيكل الجديد. أستمر أيضًا في العناية بالأرضيات الجديدة، وتسوية الهياكل الجديدة، وقد تحتاجون إلى صنع شرائح زمنية كافية للبطانة.

06 الترباس العلامة التجارية الجديدة Strict Timbers

برامج إعلامية احترافية مجانية لمجموعة كازينوهات الإنترنت، تهدف إلى تطبيق أفضل الممارسات العالمية، مما يعزز تجربة المستخدم، ويمنحك أسلوب لعب معقول. سواءً أعجبتك لعبة فيديو، يمكنك المراهنة بأموال حقيقية في كازينو Bravery، أفضل خياراتنا من الكازينوهات المحلية لصيف 2025. استمتع بتجربة جميع ألعابك المفضلة على هاتفك.

هناك سبب وجيه لكون USPCC الشركة الرائدة في تصنيع بطاقات اللعب في الولايات المتحدة، ليس فقط لأنها تُنتج علامات تجارية مرموقة مثل Bicycle، بل أيضًا لسجلها الحافل بالجودة العالية. فبالإضافة إلى بطاقات Aviator ذات اللمسة الرقيقة، تتميز جميع بطاقات USPCC بنقش بارز دقيق يجعلها موحدة وناعمة وذات مظهر ممتاز. تُعد هذه من أهم الخصائص اللازمة للتعامل مع منصة بطاقات مصنوعة يدويًا. ومن الواضح أن أحدث مصطلح Bike على الجانب سيخبرك بذلك فورًا.

سيجذب هذا أيضًا اللاعبين الذين يفضلون سهولة وبساطة ماكينات القمار ذات الخمس بكرات بدلاً من كثرة الألعاب الإضافية التافهة. في عام ٢٠١٨، اشترى ليو سامبسون جولدن، وهو صانع سفن خشبية بريطاني قديم وبحار محترف، تالي هو، وأدارها من سيكويم، واشنطن، إلى شبه جزيرة أوليمبيك. وهو الآن بصدد إعادة بناء قاربه الأخير، ويوثق عمله في فيديو على يوتيوب. يهدف ليو إلى إكمال عملية إعادة البناء خلال ١٨ عامًا، والإبحار بـ تالي هو بعد استعادتها بالكامل إلى المملكة المتحدة.